又到英国的假期了——他们这里的假期还真的是多，这次是Bank Holiday，可能他们认为银行工作的人太幸苦了，所以给他们设定一个假日让全国人民陪着他们一起放假，好笑的是这个假一年有7,8来次，时间不固定，查了一下起源于1871年。不过我到没觉得他们银行幸苦，这里的银行开门时间短，周末还不开门。
这次假期我去的是Southend on sea，这个城市距离伦敦50英里，是个著名的海滨城市，每年这个时候都会举行一场英国（也是世界）最大的航空表演，一共两天，和其它航空表演不太一样，它没有和航空商业展览打包在一起，就是纯粹的为了娱乐国民而已。
第一次现场看这种表演，很新奇。参加表演的机型不少，直升机，螺旋飞机，喷气飞机，大型轰炸机，战斗机等，还有一些船只来串场。各个飞行表演队的表演风格不太一样，有的喜欢翻很多跟头，有的喜欢飞的离海面很低，也看到了传说中的英国皇家空军“红箭”飞行表演队。
今天游行的主题是“反资本主义” “反银行家” ，地点在伦敦金融城，离我不远，步行一会儿即到。如果你们看了今天的BBC，CNN或路透社，SKY NEWS等一定看到了在那里都发生了什么，而我则是现场的一位，从头至尾看了这场西方常见的示威游行，对我来说一切都太新鲜了：各种奇装异服的抗议人士， 各种抗议组织，除了今天的主题外大体集中在，战争问题，伊拉克问题，环保问题，还有藏独问题等。
在这次游行中我零距离的看到了警察的警棍飞舞，抗议人士的头破血流（当然警察也偶有受伤），在这里不得不佩服英国的警察调度有方，设备精良；同时也很佩服抗议人士的顽强搏命。此外很不幸的是由于我的好奇心太重，冲的太前，结果最后被警察滞留到晚8点才得以放行：警察通过部分切割的方式，把游行的队 伍一点点分离、缩小、驱散，我所在的所谓“第一集团军”是危害最大的，最后被控制在英格兰银行前的广场中不能离开，共有数百人，他们警察共出动了两架直升 机和数不清的取证警察在录像监视。最后放行的时候还被单独摄像（事后得知有个参加抗议的人士死亡，死因不明），唉，真是 Orz 。。。 不过，此次经历很难得，和昨天参加的那场机车和平游行是鲜明的对比，这两次游行的经历让我对所谓的西方民主与价值观有了更进一步的了解。
照片照的不少，但由于经验和准备不足，单反，卡片机，手机先后相继没电，很多镜头没有拍到，尤其是最后的时候，遗憾。。。
每当英国政府开重要会议的时候就是伦敦游行请愿的“盛典”之时，这两周大大小小的游行估计要有好几十。上周六有一场超过2万人的游行，主题是“人类”“环保”，因有事没有参加。但今天的游行则是无论无何要参加了——维护机车权益大游行。对我这个东方来的外国人来说，没有比参加他们游行请愿更能了解体会他们所说的“民主”二字了。
这次游行其实就是反对针对westminster针对机车收停车费，这个国家一直以来摩托车停车从来都不收停车费的，但伦敦的westminster在数月前决定针对本区的摩托停车场开始收费——自从03年伦敦中心区开始收汽车拥堵费后，摩托车的数量开始大副增加，而westminster是中心区购物商场和政府机构最密集的地方，交通比较拥堵，现在看起来对摩托车下手了，希望骑手多使用公共交通。
在伦敦汽车只要进中心1区就要交8镑，和进出次数及时间长短无关，这个是拥堵费，停车费则要另交，1区的停车费通常是每小时4镑至7镑不等，以6分钟为单位，最多停2至4小时，不能循环交。不过住在中心区的居民，拥堵费交80p即可，停车费在你住的地区也会有很大优惠，具体算法很复杂，和你的汽车排量及二氧化碳排量有关。对了，拥堵费的收费方式无须人工参与，全部交给电子眼来处理，说道电子眼，刚来的时候真不习惯，哪哪都是摄像头，新闻说每个在伦敦的人每天面部会被平均扫描4次，世界20%的摄像头在这个国家...真是无语。另外说一下，在这里违章停车要罚款120镑，据说按时交好像可以优惠一些，嘿嘿，好奇怪的政策。
这次游行挺好玩的，先发几张图片，回头在详细补齐。
Ace Cafe
London的名气很大，在一些人的心中就像圣地，这个餐馆（这里的Cafe由Caff而来）于1938年建成，在伦敦的近郊，二战时被炸毁，后又重建。在这里孕育了Cafe Racer，Rocker 等非主流文化（可能你认为现在这二者已经算是主流文化了，但在当时可是绝对叛逆者），号称世界上最大的机车俱乐部 59-club
于上世纪50年代在这里成立。Ace Cafe 门前的那条街道就是大家竞速的赛道，有3英里左右（5公里），时速100英里(160公里)
是当时所有骑手追求的目标，而能在一首点唱机的歌曲结束前完成一个来回就代表你达到这个速度了，这样的活动称为 唱片竞速
（record-racing），这种文化被大量的收录在当时的乡村及摇滚热门歌曲中，更深植入当今的摇滚歌迷心中。当时英国 Triumph
Bonneville 是世界上第一个达到100英里时速的量产机车，这极大的刺激了英伦风格机车及 Cafe Racer
文化的盛行，后来马龙白兰度的电影“The Wild One”（飞车党）更是将这股风潮推向高点——在这个美国电影中白兰度骑的是
英国的Triumph，而不是美国的哈雷。
更多的内容可以去下面的地址了解（ en.wikipedia.org/wiki/The_Ace_Cafe www.ace-cafe-
london.com ）就不在此多言了，每天 Ace Cafe
都会有大量的车友（汽车及机车）来这里会友交流，同时也会举办各种活动，周末则更是人潮车潮汹涌。今天对于一个来自中国大陆的我来说，这样的规模可算够夸张的，看到超多平时只在图片中才能看到的改装车，及古董车（不是复古车哦，是真正的“车爷爷”），听说Ace Cafe每年夏天还会在海边举办一次的上万人的大聚会，希望今年我有机会参加。
今天的主题是Scooter， 第一次来，也不知道他们什么传统，等我进餐馆排了半天队好不容易点完餐、菜上齐、刚要开吃的时候却听见外面车声嘈杂，居然开始表演了，因为肚子实在有些饿，再加上他们的酒菜还都不错就没急着去拍照片，所以玩特技的照片就没有了，见谅。
好了，闲话说完了，下面是看图吧。。。
说说这里的股市和汇市和国内的不同之处吧。
这里的股票操作不像国内有那么多的限制，比如今天买的明天才能卖或涨跌10%等，伦敦是完全的放开，刺激程度要高国内不少。
主要的税费有：
买：
交易费：大概每笔10镑左右
印花税：（股票单价x交易数量＋交易费）x0.5%
卖：
交易费：大概每笔10镑左右，和买入手续费一样
附加费：单笔卖出总额在10000以上，要再交每笔1镑的附加费。
如果每个税年的净收入超过一定的数额则要交税（数额每年不一样，今年是9600镑）
汇市操作也和国内银行的1:1交易方式不一样，这里大都用保证金规则，有1:10,也有1:100 甚至1:1000的，就是说你有1镑就能撬动1000镑，涨跌都可以操作。如果再加上对冲，那刺激程度。。。嘿嘿
今天无事，就随便走走吧，一直都知道伦敦的金融城离我住处很近，但一直都没有去过．今天就去转了转．不过到了之后我实在对这些现代建筑没太多兴趣（后来再去才知道，原来老旧的建筑都在中心位置），在外围逛了一家Pcworld (和之前见到的Pcworld比起来这家小很多，这个也就100多平米吧,我想可能金融城的地租比较高吧.)后即打道回府．所以伦敦金融城的几个标志性建筑我都没有照.就随便照了几张Pcworld旁边的景物.
这里的电子产品商店相较而言和我在北京经常去的鼎好,海龙还真是差别很大. 此外产品与厂商的发布时间基本同步甚至还能提前，真是快了国内好几拍。更让我这种喜欢电子产品开心的是产品异常丰富，分类超细，任何你能想到的奇怪产品都能买到，嘿嘿，看来要管好自己的荷包不是件容易的事情。
公园里的花告诉我，春天来了
大雪让伦敦的交通停摆了近两天，大家也自觉的放了2天假都去公园打雪仗了，但随之而来的就是他们对政府的检讨声浪，不过伦敦市长约翰逊最后还是坚持自己的观点——不能为了防范20年一遇的大雪而花大量资金去购置铲雪车等设备，想想也是，而且英国是海洋性气候，下大雪那天最冷的时候也就零下一两度，这几天白天都有5,6度，雪根本就存不住。对了，说这次大雪也是受西伯利亚寒流影响所致，想想这个西伯利亚寒流真厉害，我在北京的时候一说降温就是这个西xx闹得，未想来了这么远还逃不出这个“坏人”的手掌。。。
昨天趁着雪还没有全融化，出去看了看雪景，去的是伦敦的南6区。南六区就感觉相当于北京的南4环那边，算比较偏的地方了，因为他们这里的居住密度很低，同样是千万人口级别的城市，但伦敦要大不少，所以路要远一些。从我住的1区去的话坐火车最快也最方便，刚听朋友说的时候吓我一跳，我印象里坐火车去的地方肯定很远，心想那地方还是伦敦么？
待续。。。
