喬 @ i orz

對于經常帶單反出行的人，體積和重量總是讓人搖頭，要是你和我一樣是對此比較敏感又或再尋找小巧的廣角定焦（C家）那不妨看看本文...

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新买的哈雷改装件到货了，包括前大灯、转向灯改装模组，电源开关改装支架及加粗的短避震等，等有时间去店里统统换上吧，嘿嘿，很期待改之后的样子。

不过，估计这辆哈雷的改装就到此为止了，再来就要换车了，这就是改装之路的谜咒吧。 这里有之前的改装细节。

没想到能看到它——65周年纪念版的牧马人，它静静的趴在路边，比之前在图片上看到的更迷人，让人心醉，主人改装的也很好，可惜当时没带相机。看来我的哈雷要离开我了，有些不舍，改装它可花了我很多的心思，可惜人在外无法照顾两辆车，弄回国的成本又太大，呜呼呀。。。

计划在香港待三天，希望此次之行不同以往。和寒风习习的北京比起来香港这两天的气候不错，不冷不热，海风轻抚。抵达当晚上先是先去庙街吃的小吃，再到维多利亚港散步吹风，无甚新意，但夜晚的城市都是很美的，尤其是有水的城市，动静相映彰显繁荣，不过这种钢筋水泥林立的城市不免有些大同小异，张目间会让你迷茫这是哪里。

这次不同以往的我去了很多民居小巷，是你住酒店按游览线路永远不会看到的地方，更贴近香港人的生活。
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斷斷續續利用閑暇時間總算把需要升級的更新完畢，過程虽說漫长耗时但還算順利，就是升級X61T的時候遇到麻煩，居然用到了電鉆——Wifi網卡的螺絲滑扣，由于我沒有小的手鉆或電鉆，只有一個博世的沖擊鉆，其過程可謂驚心動魄，稍有偏差小黑即告報廢，好在結果完美。

服務器升級了硬盤 Raid 組，系統更到新的 Linux 2.6.18-128.7.1.el5核心，另外添置了遠程電源控制及監控系統。

X61T 升級Bios 安裝了Windows 7 系統，換了Intel X25 SSD 固態硬盤和 Atheros 5418 無線網卡。

Blackberry 8900 & iPhone 3G 分別升級到 5.0和3.1系統。

 很久没有爬山了，这次南京—重庆—泸州三地行以泸州方山登顶为终曲。

扬中市，江苏省的一个地级市，人口30万，地处长江旁与镇江相邻，距省会南京2小时的车程，南京我倒是经常去，但从没有去过此外江苏其它的地方，这次出行的见闻给我冲击不小，原来现在江苏一带的制造业亦是如此发达，路过之处无不工厂林立，从电子制造到服装成衣琳琅满目。

此行的目的是陪一好友去作某项目的前期调研。鉴于我立志投身此行，期间朋友一路相告其的经验与经历，对我帮助甚大，想来心念感激。

小时候每每看到爆米花的小贩无论买与不买也一定流连一番，一定要躲在远远的听到其那一声闷响方罢。没想到此行让我又回味了一番，不知道以后是否还能再看到这种“古法的爆米花”...

虽说回国时间不长，但还是没忍住——开了一个新缸养非洲坦湖蝴蝶鱼

5面超白，220cm * 35cm * 40cm 伊罕2213前置、2217过滤，双M620造流

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这两周一至在飞，长的十余小时，短的两三小时，到了一些地方也见了一些人，刚从英国回来的我难免会被之前的惯性影响，一路的所闻所见在交叉相比之下给我的感触颇深，不过不知道怎么说才好，借周星驰的某部电影吧：

周的台词:"这些人是什么人？！"

另，惊闻 Michael Jackson 突然离世，有些难过，他的歌声陪我度过了很多难忘的时光，本打算借着正好在伦敦的机会看他一次现场演出，哪知道...唉，不过我想，早先一步的离开这个繁杂的人世对他而言不可谓不是一种解脱... 愿你安息。

担心的事终于发生了，北京传来消息：我水族箱里的三位角螺不幸罹难...  鉴于对此物种的了解，我严重怀疑此次事故为人为疏失，我表示强烈的谴责。

发几张照片一并怀念一下我的水族们，第一张是草缸，玩过的应该知道这些草的价值和养殖难度，左后角就是一只角螺，很小很可爱的样子，可惜从来没有给它单独照过。最前面的热带鱼是皇冠三线，很漂亮，还会照镜子。

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来此3个多月了，此间一本书未买（中文书），非不想买而是无处可买，带来的几本书已经是翻的有生理抵触反应了，实在是闹书荒啊。平时一直很抵制看电子书的我，现在不免也偶尔看看了。

期间一位宋姓朋友给了一份其近两月购买的书单给我参考问有无需要，并告知 “藏书的乐趣在于占有” ，我会心一笑之后，赶紧仔细回想是不是有未曾归还与她的书... 另一位张姓友人在得知我想看莫一方面的书籍后立即表示要邮寄给我，二位实在让小生我心有戚戚焉，只有喜书者方知无书可读的郁闷，在此对二位一并致意。

附上宋给我的书单，嘿嘿两声，让其心荒，以弥补我的书荒～

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新入手的哈雷 Nightster 1200cc 改裝已基本告一段落，大体的改裝方向以運動性及動力的提升為重點，其實這兩點都不是哈雷的強項，實話實說的話這兩點恰恰是哈雷的弱點，V2缸的優點在低轉爆發，而高轉因為V2不平順的特性，基本就是瓶頸，現今的發動機1萬2,3千轉很正常，但哈雷這個近乎于古董的V2引擎通常5,6千轉而已，當然哈雷最新開發的V-Rod 已能達到9000千轉，但這個V-Rod的發動機已經完全不像哈雷了，從聲音到振動已經逐漸向歐日的車型靠攏，因此這款車受到的批評聲不小。

之前選車的時候，除了Nightster 還有一個 Street bob 定制版的外觀還可以接受（Street bob 排量略大一些，見 哈雷試駕）， 但Street bob比Nightster長了10cm也重了近50公斤，在試駕的時候給我的感覺很是不好，靈巧度有點接受不了，不過最夸張的還要說是聲 音和振動 (補充一下，我玩摩托是從CBR開始一直主要玩的是仿賽，最鬧騰的也就騎過杜卡迪和來英國后買的Triumph了，之前接觸的哈雷很少），以至于我在試駕的時候，哈雷給我的第一感覺就是——這個車壞了...發動機的聲音和振動太可怕了！好笑吧，不過習慣了之后又覺得有樂趣了，嘿嘿...這就是哈雷的魅力所在吧。

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“告诉你个好消息”，国内朋友电话里的声音愉悦。
“好啊”，我用开心的语调符合着。
“我准备给你的车换很多零件，然后在把车重新喷个漆什么的。”他说出了所谓"好消息"。
“哈，西红柿你个土豆” 我心下已了然， “人有事么，单方还是双方事故？”
..
知道详情后，舒了口气，两边人都没事，说是初步定损4,5万左右。他把照片传过来给我看了一下，呜呜，我的漂漂325啊，好在撞的还不算太重。他说因为我车改装后车身低，钻到被撞的车尾部底下了，所以前保险杠没什么事，着力点都在灯和机器盖上。。。无语，意思就是说便宜的该撞的没撞上，把贵的不该撞的都撞坏了。结果是以水箱为界，前面的东西全要换新，不过正是如此，我车的前下巴不用换新。这算不幸中的幸运吧，因我这个用的是改装件，要换的话还要从台湾买，超麻烦。

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以下内容我曾发在Jeep論壇上，现在放上来留个纪念吧。 

关于这次四川的地震我就不多说了，我们这次联合中国疾病控制中心的活动也有不少媒体采访和报道过，但个人的看法是这次儿童节进川慰问对于我们个人的意义远大于对此次行动对灾区的意义。

我在四川绵阳市体育馆

第一天 5月29日
集合 出发

出发前工作的准备主要在物资的购买上:书,书包,笔等儿童用品是主要货物。其次是药品。然后是水和食物。

晚上7点多到昌平集结处后,连队开始给每辆车贴统一活动车帖, 给每位队友发放统一的服装。一切都很顺利,当然 切合人生 同学挑选合适的衣服还是费了些精力。

之后我们吃了一顿丰盛的简餐示以饯行, 由此本人见识了 小方块 同学的专业能力,点菜点的很专业且很健康。

最后感谢 热爱生活、小米 队友，他们因故不能随队进川，特意到昌平给大家送行。

出行队友：
男队友：杨队（放飞心情），江哥（江山不改），赵兄（师跑特），土豆，感恩的心、老顾（顾名思义）、视宽、小鱼、爱德华、晓寒、小徐、一路畅通、一天两包烟、谷风、野人、周扒皮、切合人生、乔（就是我了）
女队友：小方块、蜜桃、我是佩儿

队形：扬队头车，赵兄压尾，其余排中间。

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