喬 @ i orz

上图是一个带拨挡的BMW M款方向盘，这东西其实回国前在英国就买到了，但一直没时间换上——这种改装国内的宝马4S店改不了，打了多家店的电话都说不行。没办法，只能自己来，想在英国的时候我都能自己买全套工具改装Jeep的避震（有时间会整理一下再上个作业），这点事应该不算难。终于在春节假期把这件事了了，期间上网查资料、找结构图、自制配件，直至最后改好，整个工程确实比较繁琐，我发一些更换的过程图，给后来者参考。

这个M方向盘比原配除了多了加减挡功能还轻了1/3多的重量，此外加粗的把圈及红蓝双色配线也是M款特有的。换好后，我找地儿测试了一下，玩了玩响胎、甩尾、直线加速什么的，嘿嘿... 拨挡... 是基本无用地。

这是更换后的样子

上个视频，0-100 还是要地板油转速近红线自动升档，所以拨挡...没用（应该还是有用，根据扭力在转速最大值附近换档）；烧胎、甩尾呢，这个肯定没用了，需要脚控制转速防止机器进行保护强行升档，所以个人觉得最有用的时候就是行进中突然的减档加速和功弯的减档中有些用——BMW操控路感强，高速转弯通常要双手握方向盘，这时手就无法用挡把操作了。视频中烧胎烧的较文静，要在雨雪或尘土路面会疯狂一些——玩的时候要不断提醒自己：轮胎很贵。

下面发安装细节，文字慢慢补。

第一步断电，很重要，因为要去除方向盘的气囊，防止意外。

以上