喬 @ i orz

其实买现在的Triumph之前去哈雷的店看过，知道哈雷有两款复古款式的车Nightster和Iron，属于Sportster系列。要不是现在的Triumph改装遇到问题，估计我也不会去试驾了——之前09新品发布会发礼品邀请我去，我都懒的去，想来现在的经济危机让他们销售有不小的压力。

我去的这家店是欧洲最古老的哈雷店，1924年注册运营，位于伦敦1区西部，从我这里去感觉就像穿行长安街似的，每次都要路过他们的国会大厦等一堆政府机构，和咱们的长安街功能类似但感觉完全不一样，等有时间再另写发图吧。

这个店挺大的，一层是展厅，二层是服饰，后面是维修车间。 来这里之后看总算把哈雷的车款都看齐了，还看到到不少哈雷的定制车款，相比而言北京那家哈雷店的款式和品种实在太少了，尤其是那几个定制车（Custom）让我改变不少对哈雷车的印象——有几辆颇符合本人的审美。

比如这辆（不好意思，最近喜欢的都是复古类型的），我不太喜欢的是手把部分，要我我会把高度降低并换成无弯曲的直把，那样会显得更有进攻性，还有车尾的那个灯太丑了，不过总的来说长相我比较喜欢。这个车1.6升排量，长2米5，600多斤，试了一下，不太灵活，而且重量有点重了，我个人而言还是喜欢灵活一些，能攻弯的车，那样才好玩，不然只是沉闷的开直路有些无趣。

下面的这个则是我比较满意的一款，1.2升的排量，2米25 500斤重。两张图片是同一款车改的，只是颜色、座椅及排气管有些不同，但复古的改装风格基本一致，尤其第二张的那个和我本来要改Triumph的样子基 本相符。既然英国车又贵又不好买改装件，那我就只好“叛变” 喽，走之前交了定金，不过新车要六周后才会到，看来要耐心等等了。

试驾中的我，看到后面的那辆车没有，是辆法拉利，这儿法拉利到常见，不过老成这样的第一次见到，我特意把车骑上去看了一眼，顺便测试了一下这个车上下台阶的能力。

今天还看到一辆叫不出名的车，看起来应该是老字辈的F1，类似的车之前看到过一次，但和这个又不完全一样。这个更夸张一下。
今天看到的

之前看到的

完